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減速電機在出廠前都經過嚴格的檢測，如果收到的貨物有任何問題請務必盡快與銷售商聯系。正常使用下一年都是有保固期的，有問題可以直接送到廠里去修理，千萬不要自己拆改，否則即使在保固期內，也沒有辦法免費維修哦！今日整理了有關減速機頭與電機連接后不能正常起動的原因及通用的檢測方法，供大家學習和參考。情況一：馬達沒有轉動或聲音。起因：電動機供電或繞組有兩相或三相斷路。先檢查電源電壓是否正常。如果三相無電壓，說明電路出現故障；如果三相電壓平衡，電動機本身就會故障。此時可以測量電動機三相繞組電阻，找到斷相繞組。情況二：馬達不轉動，但發出“嗡嗡”聲。這是因為：軸承內外圈之間的間隙過大，需要更換軸承；軸承室(軸承孔)過大，長期磨損導致軸承內孔直徑過大。緊急情況下，可以用金屬或加套電鍍，也可以在軸承室內壁上沖出小點；情況三、軸彎曲，端蓋止口磨損。第一、測量電機的接線柱，如三相電壓平衡并達到額定值，則可判為嚴重超載。審查步驟：首先除去負載，如果電機轉速和聲響正常，就可以判定負載過載或機械部件有故障。第二若仍不轉動，可用手轉動馬達軸，如果馬達軸很緊或旋轉不動，則測量三相電流，如三相電流平衡，但大于額定值，則有可能是馬達的機械部分卡住了，馬達缺油，軸承銹死或損壞嚴重，端蓋或油蓋安裝過斜，轉子與內膛接觸(又稱掃膛)。如果用手轉動馬達軸使其轉到某個角度時感到比較吃力，或者聽到周期性的“咔嚓”聲，就可以判斷為掃膛。情況三：減速機與電機聯接后轉速慢并伴隨“嗡嗡”聲，軸振動。若一相電流已被測量到為零，而另兩相電流大大超過額定電流，則是二相運行。造成這種現象的原因是電路或電源一相斷路或電機線圈一相斷路。小電動機一相斷時可用兆歐表、萬用表或校燈檢查。說明：1、檢查星形或三角形接法的電機時，必須將三相繞組的接點分開，分別測量每相是否斷路。2、中等容量電機其繞組大多采用多根導線并繞多支線路并聯，若斷開幾根線路或斷開一條并聯線路進行檢查就比較復雜。3、三相電流平衡法和電阻法經常被使用，當三相電流(或電阻)值相差大于5%以上時，電流小(或電阻大)的一相就是斷路相。實際應用表明，電動機斷路故障主要發生在繞組端、接頭處或引線端等地方。行星減速機,擺線針輪減速機,齒輪減速機,硬齒面減速機,非標減速機,樁機動力頭,江蘇泰來機械科技有限公司。公司先后引進了一批生產、檢測設備，成功開發了單軸、3軸、5軸系列樁機動力頭、MST系列機械式軟啟動、TAL回轉卷揚、ZZJ雙行星、軋機聯合齒輪箱、SL系列水利專用內藏式行星、大功率動力換檔變速箱等高新技術產品，廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤、等領域，多項產品填補了國內空白，被認定為江蘇省高新技術產品、泰州市名牌產品，長期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://www.ysxygt.cn/