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　　在世界機器人大會現場，一臺嬰兒車大小的機器人亮相，它不僅能噴出60米高的水柱，還能替代消防人員進入易燃易爆、有毒、缺氧等危及生命的事故現場。

　　在青島舉行的上合組織峰會現場，一款更加驚艷的偵察排爆機器人出場，不管是陸路還是水路，任何復雜的地形它都暢通無阻，“零失誤”完成排爆任務。

　　帶頭研制這些機器人的就是王猛。從進入大學校園算起，“80后”王猛已經和機器人相伴了21年。

　　1999年，王猛考入哈爾濱工業大學，在校期間，他帶頭完成了仿青蛙跳躍機器人、雙足并聯機器人等多個創新項目。那個時候，空間機器人產業都被國外壟斷。他的老師蔡鶴皋院士說過一句話，“機器人產業不僅是長遠發展的問題，更關系到民族尊嚴，我們不能拱手把中國的機器人市場交給外國，我們要造中國自己的機器人”。

　　這句話記在了王猛心里。他下定決心，要靠自己的力量研發新產品，做出更優質、技術更的中國機器人。

　　博士畢業后，王猛成了一名航天工程師，但工作之余常常研究他的機器人作品。2014年，哈工大機器人集團決定在北京成立特種機器人事業部，王猛放棄“鐵飯碗”，開始創業之旅。

　　當時，整個部門只有他一個人，臥式減速機做技術、定制度、添置桌子板凳全都要自己完成。2015年，4個人的初創團隊終于有了集中辦公的場所，同一年，團隊接下海關總署的探測機器人項目。

　　為了核準機器人的實用性，王猛和同事頻繁往返于天津港口和北京之間，反復組裝測試，直到它在集裝箱內部，憑借敏捷的身手成功完成每個任務。團隊只用了3個月就做出4代爬壁機器人產品，成功通過驗收，產品還被海關稱為“不在編的中國海關稽查員”。

　　在完成各類特種機器人研發的同時，王猛團隊又突破國外“卡脖子”技術，短短幾年完成了智能光伏運維系統、安防機器人等先進智能裝備的研制，取得多項自主知識產權。

　　說到智能制造，就不能不提減速器。減速器相當于機器人的“關節”，雖然國內有幾家在做，但苦于沒有自主知識產權，常年受制于人。基于原有的技術，王猛團隊研制出了國內款具有完全自主知識產權的精密擺線針輪減速器，它的傳動速比大，精度、剛度、功率密度高，可廣泛應用于醫療設備、跟蹤導航、機械臂本體、自動化設備等領域。不僅如此，臥式減速機減速器采購成本下降50%以上，有效解決了國內機器人行業核心部件依賴進口的問題。

　　技術突破的背后，是團隊成員夜以繼日的付出和努力。王猛自己每年出差飛行160多次，臥式減速機一次會議可能從早上8點開到次日凌晨。

　　去年年初，新冠疫情來襲，王猛時間組建團隊，防疫智能巡檢消殺機器人、智能測溫系統、智能巡檢無人機系統、多功能電動護理床等新產品迅速面市，他還在短時間內組建4條口罩生產線，這些產品在抗疫初期發揮了重要作用。

　　僅僅5年多的時間，王猛的團隊就從初的4個人發展到集團化的2200多人，在智能制造領域開創了一片新天地。擺線針輪減速機王猛想做的事情還有很多：打造中國機器人產業生態圈，加速科技成果轉化他期待著中國機器人行業走向世界。

　　在世界機器人大會現場，一臺嬰兒車大小的機器人亮相，它不僅能噴出60米高的水柱，還能替代消防人員進入易燃易爆、有毒、缺氧等危及生命的事故現場。

　　在青島舉行的上合組織峰會現場，一款更加驚艷的偵察排爆機器人出場，不管是陸路還是水路，任何復雜的地形它都暢通無阻，“零失誤”完成排爆任務。

　　帶頭研制這些機器人的就是王猛。從進入大學校園算起，“80后”王猛已經和機器人相伴了21年。

　　1999年，王猛考入哈爾濱工業大學，在校期間，他帶頭完成了仿青蛙跳躍機器人、雙足并聯機器人等多個創新項目。那個時候，空間機器人產業都被國外壟斷。他的老師蔡鶴皋院士說過一句話，“機器人產業不僅是長遠發展的問題，更關系到民族尊嚴，我們不能拱手把中國的機器人市場交給外國，我們要造中國自己的機器人”。擺線針輪減速機

　　這句話記在了王猛心里。他下定決心，要靠自己的力量研發新產品，做出更優質、技術更的中國機器人。

　　博士畢業后，王猛成了一名航天工程師，但工作之余常常研究他的機器人作品。2014年，哈工大機器人集團決定在北京成立特種機器人事業部，王猛放棄“鐵飯碗”，開始創業之旅。

　　當時，整個部門只有他一個人，做技術、定制度、添置桌子板凳全都要自己完成。2015年，4個人的初創團隊終于有了集中辦公的場所，同一年，團隊接下海關總署的探測機器人項目。

　　為了核準機器人的實用性，王猛和同事頻繁往返于天津港口和北京之間，反復組裝測試，直到它在集裝箱內部，憑借敏捷的身手成功完成每個任務。團隊只用了3個月就做出4代爬壁機器人產品，成功通過驗收，產品還被海關稱為“不在編的中國海關稽查員”。

　　在完成各類特種機器人研發的同時，王猛團隊又突破國外“卡脖子”技術，短短幾年完成了智能光伏運維系統、安防機器人等先進智能裝備的研制，取得多項自主知識產權。

　　說到智能制造，就不能不提減速器。減速器相當于機器人的“關節”，雖然國內有幾家在做，但苦于沒有自主知識產權，常年受制于人。基于原有的技術，王猛團隊研制出了國內款具有完全自主知識產權的精密擺線針輪減速器，它的傳動速比大，精度、剛度、功率密度高，可廣泛應用于醫療設備、跟蹤導航、機械臂本體、自動化設備等領域。不僅如此，減速器采購成本下降50%以上，有效解決了國內機器人行業核心部件依賴進口的問題。

　　技術突破的背后，是團隊成員夜以繼日的付出和努力。王猛自己每年出差飛行160多次，一次會議可能從早上8點開到次日凌晨。擺線針輪減速機

　　去年年初，新冠疫情來襲，王猛時間組建團隊，防疫智能巡檢消殺機器人、智能測溫系統、智能巡檢無人機系統、多功能電動護理床等新產品迅速面市，他還在短時間內組建4條口罩生產線，這些產品在抗疫初期發揮了重要作用。

　　僅僅5年多的時間，王猛的團隊就從初的4個人發展到集團化的2200多人，在智能制造領域開創了一片新天地。王猛想做的事情還有很多：打造中國機器人產業生態圈，加速科技成果轉化他期待著中國機器人行業走向世界。
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