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　　什么是傳承？有人會說傳承是個大命題，是習慣的延續(xù)，更是時間的交替。在我看來傳承很簡單，一桿鋼筆，一件皮衣，一只手鐲，甚至是一臺車，雖有時間更迭，但哪怕只是一年也沒關系，關鍵是傳承者與被傳承者的關系一定要深遠且密切。

　　今天故事的主角兒是王先生家中的一部車。這是一臺第五代雷克薩斯ES350轎車，從這一代車開始，我們熟悉的凌志改叫雷克薩斯，更是從這一時期開始，“L-finesse”設計得以應用，使這臺車至今看起來仍不過時。現如今，這臺車的主要服務對象已由王先生的父親轉給了他。

　　十年前，王先生家中生意逐步轉入正軌后購買了這臺雷克薩斯ES350。兒時的他算是擁有比同齡人更好的條件，能夠座在這臺車柔軟的后排沙發(fā)座，用MarkLevinson音響聽著父輩喜歡的歌曲，享受著V型6氣缸2GR-FE發(fā)動機帶來的順滑與平靜，當時的他甚至并不知道，這種感覺在十年后的今天依舊十分難得。

　　即便已經這么多年過去，也跑了二十幾萬公里，但這臺V6發(fā)動機狀態(tài)依舊，且油耗也僅有9L/100km左右。

　　隨著生意越來越好，家中的車越換越多，車也越來越好。但王先生家中初的這臺ES350卻始終沒有被淘汰，即便長輩已經很少駕駛，但他卻依舊愛不釋手，并且陪伴著他進入大學時光。

　　柔軟的皮質扶手箱，配兩張厚實的“沙發(fā)座”，即便是放在今天，這臺雷克薩斯ES350的后排座椅也一定算是行業(yè)的標桿之一。

　　從兒時坐在這臺車后座不斷探究驚喜，到長大成人后可以開著它繼續(xù)步入大學學堂，這臺車已走過二十多萬里程。風塵洗禮，在現如今豪華品牌車型普及的背景下，這臺雷克薩斯ES350雖然已經褪去光輝，但它依舊憑借驚人的可靠性默默地支撐著他前行，并沒有放下的意思。

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