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擺線針輪減速機更是從這時期開始

  什么是傳承?有人會說傳承是個大命題,是習慣的延續(xù),更是時間的交替。在我看來傳承很簡單,一桿鋼筆,一件皮衣,一只手鐲,甚至是一臺車,雖有時間更迭,但哪怕只是一年也沒關系,關鍵是傳承者與被傳承者的關系一定要深遠且密切。

  今天故事的主角兒是王先生家中的一部車。這是一臺第五代雷克薩斯ES350轎車,從這一代車開始,我們熟悉的凌志改叫雷克薩斯,更是從這一時期開始,“L-finesse”設計得以應用,使這臺車至今看起來仍不過時。現如今,這臺車的主要服務對象已由王先生的父親轉給了他。

  十年前,王先生家中生意逐步轉入正軌后購買了這臺雷克薩斯ES350。兒時的他算是擁有比同齡人更好的條件,能夠座在這臺車柔軟的后排沙發(fā)座,用MarkLevinson音響聽著父輩喜歡的歌曲,享受著V型6氣缸2GR-FE發(fā)動機帶來的順滑與平靜,當時的他甚至并不知道,這種感覺在十年后的今天依舊十分難得。

  即便已經這么多年過去,也跑了二十幾萬公里,但這臺V6發(fā)動機狀態(tài)依舊,且油耗也僅有9L/100km左右。

  隨著生意越來越好,家中的車越換越多,車也越來越好。但王先生家中初的這臺ES350卻始終沒有被淘汰,即便長輩已經很少駕駛,但他卻依舊愛不釋手,并且陪伴著他進入大學時光。

  柔軟的皮質扶手箱,配兩張厚實的“沙發(fā)座”,即便是放在今天,這臺雷克薩斯ES350的后排座椅也一定算是行業(yè)的標桿之一。

  從兒時坐在這臺車后座不斷探究驚喜,到長大成人后可以開著它繼續(xù)步入大學學堂,這臺車已走過二十多萬里程。風塵洗禮,在現如今豪華品牌車型普及的背景下,這臺雷克薩斯ES350雖然已經褪去光輝,但它依舊憑借驚人的可靠性默默地支撐著他前行,并沒有放下的意思。

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