江蘇泰來機械科技有限公司
Jiangsu Tailai Machinery Technology Co., Ltd.
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工業機器人產業鏈中，上游核心零部件的受限于進口嚴重限制了我國工業機器人的發展，突破核心零部件生產的本土企業具備大規模產業化基礎，在競爭中具備優勢。工業機器人的產業鏈上中下游分別為零部件、本體和集成，我國企業大多集中在集成端，承擔系統二次開發、定制部件和售后服務等附加值低的工作。這是由于核心零部件尤其是的進口抬高了我國工業機器人的成本，嚴重制約了我國工業機器人產業的發展。
技術——價格死循環。還不僅僅是國內的機器人減速器行業的困境。更是中國企業在以數控機床和機器人為代表的，現代化高技術裝備行業中面臨的困境。
RV減速機，作為一種小體積，大傳動比，零背隙，超高傳動/體積比的減速機，是精密機械工業的一個之作，減速機里面完全是由高精度的元件，齒輪相互嚙合，對材料科學，精密加工裝備，加工精度，裝配技術，高精度檢測技術提出了極高的要求。我們現在所能做的只是從購買產品里面拆開分解分析，進行反向工程，完全知其然而不知其所以然。
加工制造減速機的設備都非常昂貴，比如美蓋勒平面磨床，內孔端面外圓一道磨，精度0.5μ重復定位0.3μ，據說加工達到1μ，有砂輪庫。折合人民幣價值就接近千萬元了。在沒有足夠的產量支撐下，他的設備攤銷成本就高得嚇人。
《中國制造2025》，是我國實施制造強國戰略個十年的行動綱領。為推進我國從制造大國向制造強國邁進，國務院組織編制并于2015年5月8日正式發布了《中國制造2025》，對我國制造業轉型升級和跨越發展作了整體部署。
然而根據我們對行業的實際訪談，得知：智能制造發展不是一蹴而就的，而是“自動信息化”、“互聯化”到“智能化”層層遞進、演變發展的。產業鏈涵蓋智能裝備、工業互聯網、工業軟件及將上述環節有機結合的自動化系統集成及生產線集成等。
因此，要實現智能制造必須以工業機器人為重要基礎，智能裝備和產品是智能制造的實現端，而工業機器人卻是智能裝備的重要基礎。智能制造實際是信息技術與制造技術的融合發展，可以細分著力發展智能裝備和智能產品、推進生產過程智能化和深化互聯網在制造領域的應用三個方向。三個方向中，智能裝備和產品是智能制造的實現端，智能裝備和產品中，為重要的體現則是工業機器人。機器人替代人工生產是未來制造業重要的發展趨勢，是實現智能制造的基礎，也是未來實現工業自動化、數字化、智能化的保障。圍繞汽車、機械、電子、危險品制造、國防軍工、化工、輕工等應用需求，工業機器人將為智能制造中智能裝備的普及代表。
工業機器人在發達國家已經取得了較快的發展，日本和德國憑借先發優勢和技術積淀在工業機器人領域具備優勢，四大家族占據了工業機器人約50%的市場份額。我國工業機器人的需求增速近5年一直處在較高水平，2014年一舉成為全球工業機器人消費市場。我們認為我國人力成本上升、工業機器人成本回收期的縮短、工業機器人密度的差距都將維持我國工業機器人的景氣度，中國還是有發展潛力的工業機器人國家。預計未來幾年中國機器人產能將成倍上升，但競爭將進一步加劇。
我國企業想要抓住工業機器人發展契機，工業機器人零部件亟需國產化突破，并且是規模化量產的突破，否則沒有意義。國內具有機器人零部件研制、本體制造和系統集成能力的機器人企業才具備大規模產業化基礎，能在接下來的競爭中占據優勢。
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