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　　本報訊等到杭州地鐵2號線開通后，當乘坐扶梯在地鐵站上下時，你腳下扶梯很有可能安裝了“蕭山制造”的減速器。近日，杰牌傳動科技有限研發的公交型節能扶梯減速機獲得初步成功，ZQ減速機這是一種能在地鐵扶梯上應用的減速機，目前正送往維也納工廠進行后的技術試驗。

　　減速機，顧名思義就是減緩傳動設備運行速度，其應用范圍很廣泛，大到交通工具，如船舶、汽車、機車，小到生活中常見的家電。

　　杰牌正是一家以生產各類工業減速機為主營業務的企業。“我們產品市場定位為替代進口，服務于中高端客戶。”杰牌控股集團董事長陳德木介紹，與不少國內外知名企業都存在合作，比如國內中聯重科、徐工重工，以及發明電梯的鼻祖美國奧蒂斯。非標減速機跟市面上同類產品相比，杰牌減速機有兩個優點非常明顯：高效能和低噪音。

　　據悉，一般工業減速機的傳動效率在78%左右，非標減速機這意味著，電動設備輸入1千瓦的電能，但終能線千瓦，其余的都在機械傳動過程中損耗掉了。“但杰牌產品傳動效率能保持在95%以上。”陳德木說，產品非常節能，能省下17%的能量。

　　工業減速機噪音國家標準是不高于78分貝，比如常見的工地上起重機發出的聲音，但人聽上去仍較刺耳。但杰牌產品在運行時所產生的噪音只有58分貝，相當于普通室內談話的聲音，這就保障了作業工人健康。

　　上述兩點或許也是該實現逆勢而上的法寶。今年前7個月，杰牌產品銷售收入達9260萬元，比去年同期增長了20%。“我們的產品平均比國內同類產品貴了30%，非標減速機但現在訂單仍舊排到了10月份。”陳德木說，在不少同行企業舉步維艱之時，卻仍快速發展，驗證了技術創新的重要性。

　　記者獲悉，該目前擁有總資產1.2億元，ZQ減速機規模不算大，但對研發卻從不“吝嗇”：近三年來，總共投入1500萬元搞科研，占到產品銷售收入的5%；同時，成立了多個技術研究中心、實驗室以及專業研究所，并開展了14個技術創新項目；先后與多所科研院所、高校進行產學科技術合作。

　　這些年，在業內做出巨大影響力后，市場出現了山寨杰牌產品，一些同行企業都給自己的產品貼上杰牌標志，這著實影響了杰牌產品的信譽。“我現在除了的日常管理，還要查取侵犯知識產權的違法行為。”陳德木覺得，就像不法商人只會仿冒阿迪耐克，ZQ減速機但從不仿冒街邊不知名的地攤貨一樣，這從側面也恰恰反映出在同業中已確立的地位。
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