齒輪減速機-齒輪減速機與其他減速機的區(qū)別是什么？
一般用于低速減速機、大轉(zhuǎn)矩傳動裝置。為了實現(xiàn)減速，高速運轉(zhuǎn)的電動機、內(nèi)燃機或其它動力通過輸入軸上的小齒輪與輸出軸上的大齒輪相嚙合。普通的減速機也有幾對齒輪采用同樣的原理來達到理想的減速機。
齒輪減速機的特點是：在傳動過程中能進行功率分流，同時，輸出軸和輸出軸具有同軸性，即輸出軸和輸入軸都設(shè)在同一主軸上。因此，
齒輪減速機傳動現(xiàn)在已被人們用來代替普通齒輪傳動，而作為增速器和變速裝置，用于各種機械傳動系統(tǒng)中。該減速機比較大，可實現(xiàn)運動合成與分解。如果選擇合適的齒輪傳動類型和齒輪匹配方案，多個齒輪可獲得較大的傳動比。懸掛式減速機的變速器只用來傳遞運動，它的傳動比要注意到，當(dāng)傳動比很大時，它仍然具有結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量小、體積小等優(yōu)點。另外，它還能進行運動的合成與分解，實現(xiàn)各種速度變化的復(fù)雜運動。減速機體積小，質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力強。采用分動輪傳動，中心輪形成同軸傳動，合理地應(yīng)用內(nèi)嚙合齒輪副，使齒輪傳動結(jié)構(gòu)非常緊湊。另外，由于多個輪子均勻地分布在中央輪子周圍，共同分擔(dān)載荷，所以每個輪子承受的載荷更小，而且這些輪子可以用更小的模數(shù)。另外，該結(jié)構(gòu)充分利用了內(nèi)嚙合的大承載能力和內(nèi)齒圈本身的容許體積，有利于減小外徑，使其體積小、質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)非常緊湊、承載能力大。一般而言，齒輪傳動的外形尺寸和質(zhì)量大約是普通齒輪傳動的1/2~1/5(即在同樣的載荷條件下)
齒輪減速機的傳動效率因其傳動結(jié)構(gòu)的對稱性而異，即其具有多個均勻分布的輪系，作用于中心輪和旋轉(zhuǎn)臂軸承的反力可相互平衡，從而有利于提高傳動效率。選擇合適的傳動方式，合理的結(jié)構(gòu)布局，可以使傳動效率達到0.97~0.99。
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擺線針輪減速機,齒輪減速機,
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