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行星減速機-行星減速機單支撐與雙支撐的不同點

一、構(gòu)造差異在行星架上單支三個銷孔,放三個銷孔,然后將齒輪固定在銷孔上,銷孔的一邊是行星架,另一邊是懸空的,后面有一個隔板隔開。兩個支承行星架通過CNC。再在上加工中心兜空,打出銷子孔,還必須保證上下兩面的銷子孔完全同心(否則齒輪與齒輪嚙合不上),然后將齒輪放入,最后用銷子固定,齒輪的兩面由行星架支撐。二、受力的差別一個支承結(jié)構(gòu)就是行星架上的齒輪只在一邊受力,雙支承結(jié)構(gòu)是指行星架齒輪兩側(cè)的受力。三、業(yè)績差異。單一支承的齒輪向輸出軸傳動的相反方向偏移時,行星輪與行星內(nèi)齒圈的摩擦系數(shù)增加,從而導(dǎo)致行星減速器的噪聲增加,效率下降,溫度升高,甚至嚴(yán)重地會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。此外,行星減速機主要與伺服電動機配合使用,而伺服電動機具有體積小、精度高、頻繁使用正反轉(zhuǎn)等特點,當(dāng)單支承行星減速器與伺服電動機配合使用時,單支承行星減速機架上的齒輪銷易發(fā)生剛性變形,因而單支承行星減速器的間隙變大。行星車的雙支撐結(jié)構(gòu)則不會,因為行星車的兩個側(cè)面都有行星架作支撐,所以減速機在傳動時,齒輪不會偏移一邊,而行星車的銷釘也不會產(chǎn)生剛性變形。四、費用差異。行星減速機雙座結(jié)構(gòu),先在行星架中間用CNC打孔,再在上加工中心打孔,還必須保證上下兩面銷子孔完全同心,若兩面銷子孔有打偏,則整個行星架就報廢了。因此行星減速器雙支承結(jié)構(gòu)比行星減速器單支承結(jié)構(gòu)加工成本多出約20%的整機成本。星球減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖包括:星球架,星球齒輪,太陽輪,內(nèi)齒圈及其它部件。行星車采用雙支承,兩個齒輪均由行星架支承,雙支承結(jié)構(gòu)的行星車統(tǒng)一采用雙支承的獨立行星架,既能保證穩(wěn)定,又能保證高精度,確保質(zhì)量穩(wěn)定可靠。單臺獨立行星支座,雙支座結(jié)構(gòu),全鑄造二段式組合,同軸式方形凸緣輸出,低背隙,定位精確,鋼性好,承載力大,噪音低,壽命長,重量輕,外形美觀,安裝方便,輸入端與電機連接采用筒夾式鎖緊機構(gòu),通過動平衡分析,保證高輸入轉(zhuǎn)速下接觸面的同心傳動。行星減速機,擺線針輪減速機,齒輪減速機,硬齒面減速機,非標(biāo)減速機,樁機動力頭,江蘇泰來機械科技有限公司。公司先后引進了一批生產(chǎn)、檢測設(shè)備,成功開發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機動力頭、MST系列機械式軟啟動、TAL回轉(zhuǎn)卷揚、ZZJ雙行星、軋機聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專用內(nèi)藏式行星、大功率動力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤、等領(lǐng)域,多項產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白,被認定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品,長期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業(yè),并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://www.ysxygt.cn/
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