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1.連鑄坯
熱模鍛是目前廣泛應用于汽車減速機齒輪零件的一種毛坯鑄造技術。近年來,楔橫軋技術在軸類加工中得到了廣泛推廣。該工藝特別適用于較為復雜的階梯軸坯。它不僅精度高,后續(xù)加工余量小,輸出功率大。
2.正常化
該工藝的目的是為后續(xù)的齒輪切削獲得合適的硬度,為最終的熱處理組織做好準備,從而有效地減少熱處理變形。齒輪鋼所用材料一般為20CrMnTi。一般正火受到人員、設備和環(huán)境的影響,工件的冷卻速度和均勻性難以控制,導致硬度差異大,金相組織不均勻。最終影響金屬切削和熱處理,造成熱變形大且不規(guī)則,零件質量無法控制。為此,采用了等溫正火技術。實踐證明,采用等溫正火有效地改變了正火的危害,產品質量穩(wěn)定可靠。
3.車削加工
為滿足高精度齒輪加工的定位要求,齒輪坯采用數(shù)控車床加工,車刀采用機械裝夾,不重新磨削。這樣完成了一次裝夾下孔、端面、外徑同時加工,既保證了內部孔與端面垂直度的要求,又保證了大批量生產齒坯的小標準色散。進而提高齒輪毛坯的加工精度,保證后續(xù)齒輪的加工質量。此外,數(shù)控車床加工的高功率也大大減少了設備的數(shù)量,這是經濟的。
4.滾動和塑造
許多用于加工牙齒的設備仍然使用一般的滾齒機和齒輪成形機。調整保護方便,但生產功率低。如果停止更大的生產能力,就會有更多的機器一起生產。隨著涂層技術的發(fā)展,滾刀和鑲件磨尖后的再涂層非常方便。涂層刀具可以顯著提高使用壽命,一般在90%以上,從而有效減少刀具更換次數(shù),對磨刀時間有顯著的好處。
5.剃須的齒
徑向剃齒技術以其功率大、設計齒形容易終止和齒形修改要求等優(yōu)點,被廣泛應用于大批量汽車齒輪的生產中。
6.熱處理
汽車齒輪需要滲碳淬火,以確保其優(yōu)異的機械性能。對于加熱后不再進行磨齒的產品,穩(wěn)定可靠的熱處理設備是有必要的。
7.磨削加工
主要對熱處理后的齒輪內孔、端面、軸外徑等進行加工,以提高標準精度和降低幾何公差。
齒輪加工采用節(jié)圓鉗定位夾緊,能有效保證齒輪的加工精度和設備基準,達到滿意的產品質量。
8.修剪
這是變速器和驅動橋的齒輪在安裝前檢查和清潔齒條,以消除安裝后齒輪產生的異常噪音。通過聽一對嚙合的聲音或在感應觀看器上查詢嚙合誤差。