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1.連鑄坯

熱模鍛是目前廣泛應用于汽車減速機齒輪零件的一種毛坯鑄造技術。近年來，楔橫軋技術在軸類加工中得到了廣泛推廣。該工藝特別適用于較為復雜的階梯軸坯。它不僅精度高，后續(xù)加工余量小，輸出功率大。

2.正常化

該工藝的目的是為后續(xù)的齒輪切削獲得合適的硬度，為最終的熱處理組織做好準備，從而有效地減少熱處理變形。齒輪鋼所用材料一般為20CrMnTi。一般正火受到人員、設備和環(huán)境的影響，工件的冷卻速度和均勻性難以控制，導致硬度差異大，金相組織不均勻。最終影響金屬切削和熱處理，造成熱變形大且不規(guī)則，零件質量無法控制。為此，采用了等溫正火技術。實踐證明，采用等溫正火有效地改變了正火的危害，產品質量穩(wěn)定可靠。

3.車削加工

為滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒輪坯采用數(shù)控車床加工，車刀采用機械裝夾，不重新磨削。這樣完成了一次裝夾下孔、端面、外徑同時加工，既保證了內部孔與端面垂直度的要求，又保證了大批量生產齒坯的小標準色散。進而提高齒輪毛坯的加工精度，保證后續(xù)齒輪的加工質量。此外，數(shù)控車床加工的高功率也大大減少了設備的數(shù)量，這是經濟的。

4.滾動和塑造

許多用于加工牙齒的設備仍然使用一般的滾齒機和齒輪成形機。調整保護方便，但生產功率低。如果停止更大的生產能力，就會有更多的機器一起生產。隨著涂層技術的發(fā)展，滾刀和鑲件磨尖后的再涂層非常方便。涂層刀具可以顯著提高使用壽命，一般在90%以上，從而有效減少刀具更換次數(shù)，對磨刀時間有顯著的好處。

5.剃須的齒

徑向剃齒技術以其功率大、設計齒形容易終止和齒形修改要求等優(yōu)點，被廣泛應用于大批量汽車齒輪的生產中。

6.熱處理

汽車齒輪需要滲碳淬火，以確保其優(yōu)異的機械性能。對于加熱后不再進行磨齒的產品，穩(wěn)定可靠的熱處理設備是有必要的。

7.磨削加工

主要對熱處理后的齒輪內孔、端面、軸外徑等進行加工，以提高標準精度和降低幾何公差。

齒輪加工采用節(jié)圓鉗定位夾緊，能有效保證齒輪的加工精度和設備基準，達到滿意的產品質量。

8.修剪

這是變速器和驅動橋的齒輪在安裝前檢查和清潔齒條，以消除安裝后齒輪產生的異常噪音。通過聽一對嚙合的聲音或在感應觀看器上查詢嚙合誤差。